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江蘇省方正電梯有限公司,始創(chuàng)于2010年10月,總投資3.5億元,年生產(chǎn)能力各類電、扶梯5000臺(tái)套。座落于著名的花鄉(xiāng)城市江蘇沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),京滬高速貫穿境內(nèi)。公司一期建成工廠4萬(wàn)㎡,是集電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、改造、安裝和維保為一體的多觸角生產(chǎn)企業(yè)。引進(jìn)了36工位數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床,進(jìn)口數(shù)控激光機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)等一系列先進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備。產(chǎn)品涵蓋著高速電梯、無(wú)機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯、觀光電梯、住宅電梯、醫(yī)用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、別墅電梯、載貨電梯等多種梯型。方正電梯重點(diǎn)吸納德、日、韓等國(guó)的先進(jìn)電梯技術(shù)精髓,自主創(chuàng)新了微機(jī)串行通訊、矢量控制變頻等多項(xiàng)高、新、尖核心“暗器”,不僅保證電梯在啟動(dòng)、在加減速中更加平穩(wěn)舒適低噪音,而且詮釋了高檔與安全的民族品牌內(nèi)涵......

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新聞動(dòng)態(tài)

乘電梯遇危險(xiǎn)如何自救
發(fā)布者:江蘇省方正電梯有限公司 發(fā)布時(shí)間:2013/5/23 17:02:28 點(diǎn)擊次數(shù):2256 關(guān)閉
扶梯發(fā)生故障后:護(hù)住腦頸和胸腔腹腔
 
  1、每臺(tái)扶梯的上部、下部和中部都各有一個(gè)緊停按鈕,一旦發(fā)生扶梯意外,靠近按鈕的乘客應(yīng)第一時(shí)間按下按鈕,扶梯就會(huì)自動(dòng)停下,這能有效避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。
 
  2、兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部,兩肘向前,護(hù)住雙側(cè)太陽(yáng)穴。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí),如果頸部受到強(qiáng)烈的撞擊,是很危險(xiǎn)的。因?yàn)轭i椎中有脊髓通過,如果頸部神經(jīng)受損,輕者造成癱瘓,重者危及生命。
 
  3、不慎倒地時(shí),雙膝盡量前屈,護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器,側(cè)躺在地。
 
  4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有人突然摔倒了,馬上要停下腳步,同時(shí)大聲呼救,告知后面的人不要向前靠近。
 
  5、盡量保護(hù)好老人、兒童。
 
  6、盡量保持情緒穩(wěn)定,因?yàn)槿嗽僖庾R(shí)到危險(xiǎn)時(shí),奔跑、逃生,是人類的本能。大多數(shù)都會(huì)因?yàn)榭謶侄盎挪粨衤贰,這樣就可能引發(fā)擁擠甚至踩踏。
 
  如何急救傷員:不要輕易移動(dòng)傷員
 
  1、為了安全起見,如無(wú)必要,不得移動(dòng)傷病員。應(yīng)使其處在最適合于其身體狀況或受傷情況的位置。不要讓他起身或走動(dòng)。
 
  2、要避免對(duì)傷病員進(jìn)行不必要的外科處理及干擾。
 
  3、設(shè)法用毛毯或被子蓋住傷病員,避免受凍。如果天氣寒冷或潮濕,要在傷病員身下墊些衣物或毛毯,并多蓋一些。
 
  4、尋找病員的醫(yī)療卡片;要設(shè)法盡早通知傷病者的家屬。
 
  乘扶梯時(shí)的注意事項(xiàng):系緊鞋帶 留心裙角
 
  扶手電梯梯級(jí)踏板邊緣一般都設(shè)有黃色安全警示邊框。乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí),要注意雙腳離開梯級(jí)邊緣,站在梯級(jí)踏板黃色安全警示邊框內(nèi),勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處,并要扶住扶手,這是最基本的安全要求。同時(shí),還要謹(jǐn)記“三要”“兩不要”。
 
  “三要”:搭乘前,要系緊鞋帶,留心松散、拖曳的服飾(例如長(zhǎng)裙、禮服等),以防被梯級(jí)邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽;若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí),要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置;離開時(shí),要順梯級(jí)運(yùn)動(dòng)之勢(shì)抬腳迅速邁出,跨過梳齒板落腳于前沿板上,以防被絆倒或鞋子被夾住。
 
  “兩不要”:搭乘時(shí),不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處,避免梯級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)因掛拽而造成不必要的傷害;離開時(shí),不要在扶梯或人行道出口處逗留,以免影響其他乘客和避免造成擠推。
 
  為何會(huì)發(fā)生意外
 
  因?yàn)殡娞菔菣C(jī)電一體化的復(fù)雜產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)原理、控制運(yùn)行技術(shù)含量都較高,尤其運(yùn)行頻率高是發(fā)生故障的一大原因。北京很多人口密度高的小區(qū),一部電梯一天的運(yùn)行頻率往往達(dá)到了1000次以上,如果維修、保養(yǎng)跟不上,事故難以避免。
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